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公司名稱下方的總評分和橫線圖標示了員工對企業的平均滿意度。 在橫線圖右方的數據則要告訴你這家公司的指標性領導人是否抓住了其團隊的心。

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  2.3
企業平均滿意度
公司簡稱: 和欣客運
網址: http://www.ebus.com.tw/
董事長
整理中
產業類別:
總部所在:
臺証所代碼:
民生服務
台南
整理中
1.0
一名和欣汽車客運股份有限公司的國道駕駛【北高線】說:
發表日期:
2015-08-20
意見標題:
踏足大客車/國道客運的實習學校~和欣客運
利:
只有和欣客運願意採用完全無經驗新人行駛國道客運,優點有完整的培訓計畫。
弊:
超時工作、工作時間間隔不一、單方面由上而下的管理方式、不尊重員工的管理方式....族繁不及備載。
工作環境和文化:
家族企業沒文化,目前的管理者守成不足,下面的管理階層一切風聞奏事,底部員工做很久的等待退休,還在做的合約還沒滿走不了,合約滿的就離開了。員工流動率很高(高雄所)
給管理階層的建議:
給不起錢以及基本尊重都不會的公司給你們建議真是浪費我的時間,因為沒有用。
給正在找工作的朋友們的建議:
1.想踏入職業大客車的行業,和欣真的是一個好選擇,也是我唯一感謝這家公司提供給我的機會。 2.【嘉高線】一次出勤三來回共18個小時,注意作息。 3.【北高、板高線】一次出勤來回最快10~12小時,到下一次出勤最短只有休息10~12個鐘頭,務必務必要注意作息,不要拿自己與乘客的命開玩笑。 4.薪水看起來很高,給你數據自己算算看划不划算: 4.1一天出勤基本14小時(不塞車/臺北有真的休息),基本單數42單=21趟來回,有休兩天(你最多也只有兩天可以休),北高板高一單97點*6.7元(嘉高一單35點),滿2800點以上北高加7點,嘉高加2點,另外有服務獎金1500(客訴或投訴一次扣500),還有油耗獎金最多3000(請注意是最多3000最少是0),過2800點以上,月底最多可領16000元,你可以算算看時薪多少。 5.會給你間隔的"休息"時間,那是虛的,你到新營要停車下客要整理車子要等指示聽無線電通知你進站(所以你不能睡),到台北你要進交九要停行一,要整理車子要提早20分進交九,這段時間在不塞車兼你很訓數整理完車子的狀況下,起碼要40~50分鐘,通常到台北有留90分鐘間格給你,運氣好你還可以睡個30分鐘,運氣差一點遇到塞車你可以享受到連續12個小時開車工作。

以下數字是此員工依據1到10的滿意度對其公司各項條件的評分:
1
公司前景
1
升遷機會
1
福利報酬
1
員工士氣
1
勞資公平尊重
1
領袖評估
1
溝通管道
1
年終獎金
1
工作生活平衡
1
工作環境設施

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